蝸輪蝸桿減速機是我們日常生活中運用很普遍的一種減速機，它具有自鎖功能，體積比較小，精度比較高，安裝方便，能耗低，傳動比大，工作效率相對較高，是廣泛應用的機械裝置。雖然那么多好處，但是實際使用中也會遇到一些問題，比如漏油。那漏油是什么原因導致的呢？下面匯德諾大致總結一下供大家參考。

一、油箱內壓力升高

在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量，根據波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，故箱內壓力隨之增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。

二、減速機結構設計不合理

1、檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；

2、減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；

3、箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏;

4、軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不理想，由于毛氈的補償性能差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但易堵塞，回油作用難以發揮。

5、如設計的減速機沒有通風罩或者是通風口過小或通風口堵塞，就會造成減速機內外通風不順暢，減速機無法實現均壓，造成箱內壓力高，出現漏油現象。

三、潤滑油相關

1、加油量過多

減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。

2、減速機的潤滑標號選用不正確，油液粘度過低，造成漏油。

四、檢修工藝不當  

在設備檢修時，由于結合面上有污物，或密封膠材料選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件，密封件的制造尺寸精度與粗糙程度過低等也會引起漏油。

五、減速機安裝在現場安裝時位置精度低，減速機工作時產生振動，破壞了密封件的結構，造成漏油。

六、工作環境問題

減速機運行環境對其運行的效率和穩定性會產生影響，加上環境一定程度上影響減速機運行是否順利，灰塵過多也會對透氣孔造成堵塞。

匯德諾集研發制造一體，制造基地25000多㎡ ，引進進口高精加工設備，擁有5條自動化生產線，產能充足，發貨快速，工廠通過ISO90001認證，執行6S管理標準，零部件選用天馬軸承、臺灣NAK 油封等配件，從氣密性檢測、箱體內加油、噪音測試、外觀檢測等多維度檢驗測試后方可出廠。