中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)是一款新型的減速機(jī)產(chǎn)品，根據(jù)不同的減速比可以得到不同的輸出轉(zhuǎn)速，用于多種旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合。可取代DD MOTOR與凸輪分割器，在兩者之間取得平衡，重復(fù)定位精度≦5秒，馬達(dá)輕松配置，承載穩(wěn)重，可搭配AC伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)做任意角度分割，既可滿足分割器無(wú)法達(dá)到之?dāng)?shù)位控制，定位精度又可媲美DD馬達(dá)。

1、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)為中空結(jié)構(gòu)，伺服電機(jī)連接在側(cè)邊，方便冶具中的氣管、電線安裝；

2、交叉滾子軸承與本體一體式，密集的交叉排列滾柱，使平臺(tái)能夠輕易滿足側(cè)裝，倒裝等各種安裝方式的負(fù)載要求；

3、研磨齒輪軸氮化處理齒輪，變形量小，精度高，耐磨性好；

4、90℃轉(zhuǎn)角使用面齒輪結(jié)構(gòu)，大大減少噪聲，同時(shí)提高精度，遠(yuǎn)優(yōu)于同行業(yè)；

5、減速機(jī)齒輪軸與本體連接，省去聯(lián)軸器和本體輸入小齒輪，同心度更高，精度更好；

6、特殊處理，防水性好，水泡不生銹，防護(hù)等級(jí)高；

7、高重復(fù)定位精度；中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用單級(jí)螺旋齒輪減速方式來(lái)增大輸出扭矩，齒輪精度等級(jí)達(dá)5級(jí)以下，加之靈活的調(diào)隙機(jī)構(gòu)，通過(guò)改變兩齒輪中心距的方式來(lái)控制側(cè)隙，使得中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的空回極小，重復(fù)定位精度在5弧秒以下；

8、高剛性：中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)由一套精密交叉滾子軸承支撐，軸承中的滾子呈90度交錯(cuò)排列，并且滾子直徑略大于軸承內(nèi)圈與外圈間的滾道尺寸，使得交叉滾子軸承的內(nèi)外圈及滾子之間存在預(yù)緊力，由此軸承支撐的伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)盤(pán)能夠承 受徑向、軸向、傾覆等各種力矩，其剛性是傳統(tǒng)軸承的10倍以上；

9、高旋轉(zhuǎn)精度：伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在組裝完成后，以平臺(tái)的交叉滾子軸承為旋轉(zhuǎn)中心，再次對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)的外徑，端面進(jìn)行磨削（標(biāo)準(zhǔn)級(jí)為精車(chē)），保證轉(zhuǎn)盤(pán)的同軸度，平行度等形位公差；

10、馬達(dá)任意配置：中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)通過(guò)定制法蘭及輸入軸孔的方式靈活變換接口尺寸大小，適合連接任意品牌的伺服電機(jī)。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)廣泛應(yīng)用于3C自動(dòng)化，新能源設(shè)備，鋰電設(shè)備，汽車(chē)產(chǎn)線，4軸、5軸機(jī)構(gòu)，加工中心，數(shù)控機(jī)床，非標(biāo)自動(dòng)化等。

根據(jù)用戶需求和工況進(jìn)行行業(yè)齒輪減速機(jī)定制、涉足不同行業(yè)領(lǐng)域，為不同行業(yè)客戶做出合理的應(yīng)用解決方案。長(zhǎng)久有效的服務(wù)支持、可提供中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)尺寸圖/CAD圖及三維模型圖。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)具體型號(hào)有：AH060、AH085、AH130、AH200

AH060 標(biāo)配 100W伺服 

AH085 標(biāo)配 200W伺服

 AH130 標(biāo)配 400W伺服

AH200 標(biāo)配 750W伺服

匯德諾減速機(jī)供應(yīng)的產(chǎn)品涵蓋齒輪減速機(jī)，行星減速機(jī)，蝸輪蝸桿減速機(jī)，精密行星減速機(jī)，伺服減速機(jī)，行星齒輪減速機(jī)，齒輪馬達(dá)，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，升降機(jī)，換向器，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)以及工業(yè)齒輪箱等/非標(biāo)減速機(jī)可定制！

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